구리 모선제품은 주로 전력, 전자, 통신, 방열, 금형 및 기타 산업에 사용됩니다.국가 경제의 발전과 점점 더 치열해지는 시장 경쟁으로 사용자는 구리 버스 제품의 표면 품질에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다.표면 품질은 사용자의 미적 요구 사항일 뿐만 아니라 제품 생산 기술 및 품질에 대한 하위 사용자의 요구 사항이기도 합니다.구리 버스의 표면 결함을 줄이거나 피하기 위해 생산 공정에서 표면 품질 요인의 공정을 최적화하고 개선하는 것이 필요합니다.
구리 모선의 표면 품질은 구리 특성, 생산 공정, 생산 관리 및 생산 환경과 분리할 수 없는 매끄러운 표면, 매끄러운 표면 및 표면 결함의 세 가지 주요 측면으로 나눌 수 있습니다.
현재 구리 모선 빌렛은 주로 연속 압출로 생산되며 빌렛 표면은 냉각수 + 알코올로 냉각됩니다.냉각수에 소량의 알코올을 첨가하여 산화물을 줄이고 원하는 표면을 얻습니다.연속 압출 냉각 과정에서 알코올은 냉각수 온도가 증가함에 따라 휘발을 악화시키고 블랭크 표면의 산화를 유발하여 표면 품질에 직접적인 영향을 미치고 생산 비용을 증가시킵니다.
금속 인발 공정에서 공구와 공작물 표면 사이의 마찰은 적절하게 윤활되어야 합니다.현재 구리 버스 드로잉은 주로 전통적인 스트레칭 오일과 함께 사용됩니다. 전통적인 스트레칭 오일은 주로 광유, 휘발성 오일, 보릴화 비누 화합물 등을 포함하기 때문입니다.미네랄 오일은 혼합하기 어렵고, 유해하고 가연성 성분을 함유하고 있으며, 청소하기 어렵고 직접 용접 및 기타 단점이 있습니다.휘발성 오일은 가연성 및 독성이 있어 도구에 대한 보호 효과가 거의 없으며 작업장에서 휘발성 유기 화합물의 함량을 증가시키고 환경 품질을 심각하게 저하시킵니다.
생산 과정에서 부적절한 제품 보호, 제품이 철 또는 날카로운 물체와 직접 접촉하여 구리 모선의 표면에 범프 결함이 나타납니다.생산 공정 계획이 합리적이지 않고 제품 운송 시간이 많고 제품이 계속 흔들리거나 움직이기 때문에 인접한 구리 버스 표면이 지속적으로 상호 마찰을 일으켜 구리 버스 표면에 긁힘과 긁힘이 발생합니다.
구리 모선은 포장, 적재 및 하역, 리프팅, 제품 운송에서 구리 버스와 구리 버스 사이의 마찰로 인해 빡빡하지 않아 특히 운송 과정에서 제품 노크, 긁힘의 표면이 흑점을 발생시킵니다.
게시 시간: 2022년 8월 9일